东方马达之后，谁来做20mm五相？

东方马达之后，谁来做20mm五相电机？

中国五相，不能永远只和中国五相比。

提到五相步进电机，有一个名字绕不开：东方马达。在这个领域，日本品牌已经走在前面很多年。

但我们一直在想一个问题：东方马达之后，中国有没有人把五相电机做到20mm？

现在，有了。

锐特20法兰五相步进电机，正式发布。

从目前可检索的国内品牌官网公开产品看，五相步进电机仍主要集中在28、42、60mm等法兰规格，20mm尚未形成普遍供给。

国内品牌公开五相步进电机

国内品牌公开五相步进电机

锐特按本次发布资料；雷*、鸣*按截至2026年9月14日官网公开产品页整理。

在这一公开口径下，锐特20法兰五相步进电机补上的，是国内五相步进产品矩阵里少见的一档小尺寸规格。

今天，锐特补上了这一规格。

对半导体、光通信、精密检测等设备来说，小8mm，可能意味着更紧凑的机构、更轻的运动部件，以及更大的设计空间。

电机也不是积木。28mm不能简单缩小成20mm。在更小的空间里，转矩、精度、振动、温升和一致性都要重新平衡。

所以这一次，锐特不是把一颗电机做小。

而是把五相继续做深。

锐特最早于2018年研发出第一款五相步进驱动器，同年在常州开设了自己的电机厂。

产品做出来之后，我们问了自己一个更直接的问题：和东方马达比，到底怎么样？

我们不想用一句“媲美进口”回答，所以直接测。

同一台驱动器　同一套平台   相同测试条件

此前，锐特技术28CM005-D V3.0与东方PKP523N12A，使用同一台五相步进驱动器5R42，在同一套测试平台、相同条件下进行了重复定位测试。

测试环境：

• 雷尼绍激光干涉仪测试

• 电压 24VDC，电流 1.2A，C3 丝杆滑台，导程 1mm
• 5 个点位，双向测试

结果显示：

 在本次测试条件下，两者的重复定位精度处于相近水平。图1：锐特技术28CM005-D V3.0测试数据 图2：东方PKP523N12A测试数据

一项测试，当然不能代表全面追平。

接下来，转矩、振动、温升、噪声、高速性能和长期稳定性，我们还会继续测。

一项一项比，一个数据一个数据看。

中国步进品牌不能永远只在国内同行之间比较。所以，锐特给自己选了一个更高的标尺：

东方马达。

真正的进步，要先看见差距，再缩小差距。

把五相做到20mm，意味着锐特选择继续向小型化、高精度和系统协同深入。

从不同相数、不同规格的步进驱动器，到与之匹配的电机，锐特的步进产品线正在变得更加完整。

设备空间不同，负载不同，精度和速度要求不同，客户都能在锐特找到相应的产品组合。

20mm五相步进电机的加入，补上的不只是一个规格，更是锐特为客户提供一站式步进选型的能力。

以后再有人问：

中国有没有20mm五相电机？

答案不再是空白。

20mm，只是开始。

锐特的目标，不是成为第二个东方马达。

而是让中国拥有自己的高性能五相步进系统。